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蓝天保卫战:自然之友在行动

星期二, 21 5月 2019 10:22

2019年5月16日,自然之友诉山东凯马汽车制造有限公司大气污染责任纠纷一案在山东省潍坊市中级人民法院进行了证据交换。

该案系针对被告生产的柴油车因超标排放、污染控制装置弄虚作假造成的大气污染损害提起的环境民事公益诉讼,是自然之友在移动污染源领域的重要实践

本次证据交换主要围绕法院向生态环境部调取的证据展开,即生态环境部(原环境保护部)于2017年12月29日作出的《山东凯马汽车制造有限公司行政处罚决定书》中的处罚依据,包括检验报告、审计报告、调查询问笔录等。

根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》,包括北上广深在内的6座城市,机动车排放已成为PM2.5的首要来源。其中,北京占比达45%,在京行驶的柴油车贡献最大。(图片来源于网络。)

柴油货车排放的NOx和PM明显高于其他汽车。占汽车保有量7.8%的柴油货车,排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是机动车污染防治的重中之重。(文字和图片来源于《中国机动车环境管理年报(2018)》。)

山东凯马案大事记

2017年12月29日,生态环境部(原环境保护部)针对山东凯马汽车制造有限公司生产的轻型柴油车排放超标、重型柴油车污染控制装置弄虚作假、以次充好的问题进行行政处罚,处罚金额达31742102.89元。

2018年2月8日,自然之友向北京市第四中级人民法院提起环境民事公益诉讼,要求被告一凯马公司在完成整改前,停止销售、召回违法车辆、赔礼道歉并承担自销售到完成整改期间所造成的大气污染治理费用。

2018年2月24日,北京市第四中级人民法院经审查后予以立案。

2018年3月19日,凯马公司向北京四中院提交《诉讼管辖异议书》,认为本案被告二北京环宇宝龙汽车销售服务有限责任公司并非其代理商,北京并非其车辆销售地。所以根据民事诉讼法相关规定,四中院对本案没有管辖权,应移送凯马公司注册地所在地法院,即山东省潍坊市中级人民法院审理。

2018年8月16日,北京四中院作出裁定,驳回自然之友对被告二北京环宇宝龙的起诉,将本案移送山东省潍坊市中级人民法院处理。

2019年1月8日,原被告双方在潍坊市中级人民法院进行了第一次证据交换。

2019年5月16日,双方再次就法院向生态环境部调取的证据进行交换。

未完待续,欢迎持续关注。


自然之友法律团队及代理律师在潍坊中院