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蓝天保卫战进行时:凯马汽车案召开庭前会议

星期四, 01 8月 2019 11:03

2019年7月23日,自然之友诉山东凯马汽车制造有限公司大气污染责任纠纷案在法院的组织下,原被告双方就鉴定和整改问题进行了意见交换。

该案系针对被告生产的柴油车因超标排放、污染控制装置OBD弄虚作假造成的大气污染损害提起的环境民事公益诉讼,目前已进行两轮证据交换

案件回顾:

立案 | 这一次,我们向柴油车污染宣战
蓝天保卫战进行时:山东凯马案进行证据交换
蓝天保卫战:自然之友在行动(第二次证据交换)

案件代理人在潍坊中院合影

在唐骏、凯马两起案件中,召回违法车辆并进行维修是原告基本的诉讼请求,为什么要求被告召回?一方面是因为被告生产的车辆排放超标以及污染控制装置弄虚作假的行为侵害了社会公共利益;另一方面是被告作为汽车制造厂商,有义务让消费者及时了解车辆相关情况,而且被告的违法行为可能导致相关的消费者未来因车辆排放超标而被环境主管部门进行处罚,因此原告要求被告对涉案机动车进行环保召回对于维护消费者的合法权益具有重要意义

根据新修订的《大气污染防治法》第五十八条,生产企业获知机动车排放大气污染物超过标准,属于设计、生产缺陷或者不符合规定的环境保护耐久性要求的,应当召回

日前,市场监管总局和生态环境部联合发布“关于征求《机动车环境保护召回管理规定(征求意见稿)》意见的函”(以下简称“征求意见稿”),征求意见截止时间为2010年8月19日。征求意见稿中的召回流程、法律责任多处都与2019年7月30日,自然之友法律部门负责人刘金梅受邀在由亚洲清洁空气中心主办的清洁柴油机沙龙上发言。结合凯马案的案件背景、案件进展、存在的问题以及由此引发的汽车环保召回制度思考向与会嘉宾介绍了自然之友在案件中累积的经验和碰到的问题我国汽车行业现行有效的《缺陷汽车产品召回管理条例》进行了衔接。根据征求意见稿,生产者实施环境保护召回,应当制定召回计划,并向社会发布召回相关信息,以挂号信等有效方式通知车主,经营者和车主应当配合生产者实施召回。

我国的机动车召回制度规定

2019年7月30日,自然之友法律部门负责人刘金梅受邀在由亚洲清洁空气中心主办的清洁柴油机沙龙上发言。结合凯马案的案件背景、案件进展、存在的问题以及由此引发的汽车环保召回制度思考向与会嘉宾介绍了自然之友在案件中累积的经验和碰到的问题。

自然之友刘金梅受邀在会上进行分享

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媒体联系人:何女士

联系电话:010-65232040转815

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